واير شمع تقويتي پلاس+ نيسان سافاري

در دوران اخیر، مدل 4در پاترول با جزئیات بیشتری مخصوصاً در دهه‌های 1381 و 1382 توسط پارس خودرو به بازار عرضه شد. این مدل که با الهام از پاترول اتاق 260 ساخته شده بود، دارای تغییرات بسیار جذابی در طراحی بود. پاترول سافاری با چراغ‌های مستطیلی، باله عقب بر روی سقف، فلاپ‌های جانبی و زاپاس‌بند به‌روزتر، اقتدار خود را به نمایش گذاشت. علاوه بر این تغییرات ظاهری، این مدل با معرفی موتور جدید 4 سیلندر 16 سوپاپ انژکتوری (KA24DE) با توان 45 اسب بخار، نسبت به نسخه‌های پیشین، به بهره‌وری بیشتری دست یافت. پاترول سافاری، با توجه به ویژگی‌های منحصر به‌فرد و تغییرات فنی، به عنوان “پاترول موتور رونیزی” نیز شناخته شد.

از جاذبه تاریخی پاترول خودروهای تولیدی پارس خودرو نیز نمی‌کاهد. این شرکت گزارش می‌دهد که از اوایل دهه 60 تا اوایل دهه 80، تقریباً 61 هزار دستگاه از این خودرو در ایران تولید شده است. این ارقام شاید اندک به نظر بیاید، اما نشان از محبوبیت پایدار پاترول به‌عنوان یکی از دیفرانسیل‌های برجسته بازار ایران دارد.